Radiohobby Forum

Zanuda

Новичок

Здесь с 06.01.2006

Сообщений: 6

Что такое варистор и "с чем его едят"????

Проблемма следующая при включении транса (тороид) мощьностью всего 120 ват
от индуктивного импульса сгорает даже 2-х амперный предохранитель
(3-х амперный держится) как решить эту проблемму? Прочел про варистор
но там было всего два слова что мол буржуи в своих схеммах широко его
используют для гашения всяческих импульсов а мы нет. А в магазине
спрашивают напряжение и энергию в джоулях которую должен этот варистор
гасить. Если кто знает подскажите по подробнее про варистор
и про возможные способы решения проблемы.

Jaxon

радиолюбовник

Откуда: Николаев

Здесь с 22.01.2004

Сообщений: 3,058

Re: Что такое варистор и "с чем его едят"????

наугад:
www.einfo.ru/sect27cat2840page4.html
www.vatronics.com/VARISTOR/POWERNTCTHERMISTORS.pdf
включаеться последовательно с трансом

pri poj

Ветеран

Откуда: Запорожье

Здесь с 14.09.2004

Сообщений: 604

Re: Что такое варистор и "с чем его едят"????

1) Полупроводниковый резистор, меняющий свое сопротивление (стоит в петле размагничивания кинескопов
2) (не увере, что правомерно) так называют гасящий резистор, который подключен в моменты пуска и отключен в штатном режиме (в автомобильной катушке зажигания - нихромовый).

---

... Вот Олег Попов рыжий, а радио изобрел (с) мама няни Прутковской.

Igor

Участник

Здесь с 23.07.2004

Сообщений: 443

Re: Что такое варистор и "с чем его едят"????

1)гасящий резистор, который подключен в моменты пуска и отключен в штатном режиме (в автомобильной катушке зажигания - нихромовый).

Наоборот. Во время работы стартера большое падение напр-я на акк-ре. В а\м из прошлого века. При заводке" кр. стартером" рекомендую закоротить. Мощ-е искра.

Отредактировано Igor (10.01.2006 11:35:45)

Vasil

Ветеран

Откуда: близ Киева

Здесь с 23.01.2004

Сообщений: 1,199

Re: Что такое варистор и "с чем его едят"????

в цепи котушки зажигания гасящий резистор назывался вариатор (почему то ? ) и предназначен для ограничения тока через котушку зажигания при неработающем двигателе, включенном зажигании и замкнутых контактах прерывателя.
ЗЫ, а вот при повороте ключа на запуск (стартер) он должен замыкаться (коротиться)

pri poj

Ветеран

Откуда: Запорожье

Здесь с 14.09.2004

Сообщений: 604

Re: Что такое варистор и "с чем его едят"????

Igor, Vasil, вы, конечно, правы. Приношу пардон за очепятку.
Кстати, поставил реле и пробовал замыкать его при высоких оборотах, когда ток в первичной обмотке катушки не успевает вырасти до нормы. Положительный эффект имел место. Перегрев катушки не обнаружен.

---

... Вот Олег Попов рыжий, а радио изобрел (с) мама няни Прутковской.

Igor

Участник

Здесь с 23.07.2004

Сообщений: 443

Re: Что такое варистор и "с чем его едят"????

А какой полож. эффект? Только не пишите "экономия бензина". А то получится как "в религиоз спорах..."
Возникает опасность "пробоя" крышки распр. или седла бегунка. Первое было массово в "Тавриях" с Фиат-м двигателем, цена дошла до 70$!! за крышку. Придумали как ставить от ГАЗ-21, базарники чуть не поубивали. Второе  трудноопределимое.

Отредактировано Igor (10.01.2006 21:39:10)

pantelei4

албанец

Откуда: Мелитополь

Здесь с 09.12.2005

Сообщений: 4,962

Re: Что такое варистор и "с чем его едят"????

1) Полупроводниковый резистор, меняющий свое сопротивление (стоит в петле размагничивания кинескопов

Вынужден поправить - это позистор.С нагревом увеличивает сопротивление.Варистор - п.п.резистор с нелинейной ВАХ - т.е. его сопротивление зависит от приложенного напряжения.Наиболее часто применяются для стабилизации и защиты от перенапряжений.
В 3УСЦТ к примеру стоит в строчной для стабилизации ускоряющего напряжения. Автору ветки этот прибор не окажет нужного эффекта.
Скорее всего у транса недомотана первичка или периодически возникает витковое или очень большие емкостя в выпрямителе.Померьте ток х.х.

pri poj

Ветеран

Откуда: Запорожье

Здесь с 14.09.2004

Сообщений: 604

Re: Что такое варистор и "с чем его едят"????

А какой полож. эффект? Только не пишите "экономия бензина". А то получится как "в религиоз спорах..."
Возникает опасность "пробоя" крышки распр. или седла бегунка...

Для ответа придется углубится в динамику процесса. Высокое напряжение во вторичке возникает врезультате ЭДС самоиндукции при разрыве цепи питания первички. Энергия запасается в катушке в результате прохождения тока по первичке во время, когда контакты замкнуты. Т.о. энергия искры определяется индуктивностью катушки и силой тока в момент разрыва (о влиянии на этот процесс дуги меду контактами и скоростью коммутации не упоминаю, т.к. в этом случае эти величины условно постоянны).
Ток в первичке нарастает в течении некоторого времени, т.к. индуктивность катушки тормозит этот процесс. При низких оборотах этот ток успевает вырасти до номинального значения. При высоких - не успевает. В результате энергия, запасаемая классической катушкой снижается с 20-25 мДж до 8.
Т.о. уменьшение сопротивление в цепи питания первички несколько увеличивает ток, при котором происходит разрыв контактов, но не превышает номинальный (стого говоря и не достигает его). Поэтому, все перечисленные Вами негативные последствия не наступают.
Увеличение же энергии и длительности искры приводит к более полному сгоранию топлива, т.е. либо к экономии, либо к повышению отдаваемой мощности, либо к промежуточному положению (явный эффект наблюдал лично, причем, за рулем не пью и не сплю ).
Что же до стойкости крышки распр., седла бегунка и проводов, то у них есть определенный запас, о чем наглядно свидетельствуют проверенные временем системы электронного зажигания, в которых вторичное напряжение ощутимо превышает напряжение классики. Вопрос качества изготовления – это уже из другой области

... Придумали как ставить от ГАЗ-21, базарники чуть не поубивали...

Нельзя ли по-подробнее об этой замене?

Отредактировано pri poj (11.01.2006 10:15:18)

---

... Вот Олег Попов рыжий, а радио изобрел (с) мама няни Прутковской.

Igor

Участник

Здесь с 23.07.2004

Сообщений: 443

Re: Что такое варистор и "с чем его едят"????

Всё правильно, но добавить надо ещё ....пол жизни не хватит читать. Не так всё просто.
Народных средст "экономии топлива" не счесть, но в ОСНОВНОМ эффект наступал из-за того ,что владелец а\м начинал регулярно САМ следить за системой зажиг. , карб-м... итд. Понимать, что и зачем. Толковый слесарь регулирует двигатель по владельцу: ездюку-"накручивает", кулаку-"прикручивает".
Катушки горели хронически на ГАЗх, УАЗх.... Новый акк-р не дают,а перемычку снимать лень.
Проблемы с "Тавриями" начались из-за ПОВЫШЕННОГО V вторички. На "Uno" всё О.К.
Решение элементарное:
Мет.кольцо между корпусом распределителя и крышкой (снизу посадочноее место под распр-ль, сверху под крышку, высота кольца-щётку ротара на прежнее место). На бегунок припаиваем мед.пластинку (удлиняем, крышка-то ниже,но шире). Прокручивая вал расп-ля постепенно укорачиваем пластинку бегунка (очень аккуратно). Только нет касания за боковые эл-ды, собираем,заводим, выслушиваем проклятья всей мировой авт. мафии и местной поимённо, получаем спасибо и гроши.
Первую крышку взял из "хлама", ради пробы, ездит 7год. Сейчас меняю так на "экзотике".

Отредактировано Igor (11.01.2006 20:36:20)